Artículos Mayo - Junio 2009
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IT matters
Por David I. Beatson
David I. Beatson es presidente y gerente general de GlobalWare.
978-469-7500 • dbeatson@gwsmail.com

Clic para terminar: ganar y obtener clientes de comercio electrÛnico

Para los consumidores que no desean tratar con vendedores insistentes y tiendas llenas, las compras en lÌnea ofrecen la alternativa perfecta. Se anticipa que las ventas en lÌnea en Estados Unidos crecer·n de 132 millones de dÛlares en 2006 a 271 millones de dÛlares en 2011, seg·n un estudio de Forrester Research. El mismo informe estima que el comercio electrÛnico podrÌa representar 10 por ciento de todas las ventas al menudeo. .(...)

Tec Milenio
Profesionales competentes en logística
Por: Carlos A. Caicedo Zapata
sdirector@inboundlogistics.com.mx

Desde que fue creada la Universidad Tec Milenio en 2002, este sistema universitario del Tecnológico de Monterrey, ha fungido con un innovador modelo educativo que incluye programas en licenciatura dirigidos a la comunidad en general y ante todo, a la demanda de ciertas ramas de la economía nacional. En ese tenor, ha sido lanzado recientemente, el Programa de Ingeniería en Sistemas de Logística.

La Universidad Tec Milenio pensando en la demanda cada vez más urgente del mercado logístico, por tener verdaderos profesionales en la materia, ha lanzado su programa de Ingeniería en Sistemas de Logística. (...)

DEVELOPMENT
Universidad Tecnológica de Oriental Puebla,
un modelo educativo acorde al desarrollo regional
Por Adriana Holohlavsky

Sólo a través de la educación se pueden establecer los criterios para el desarrollo de las regiones. La concentración de las grandes ciudades incurre a veces en el desequilibrio de las economías, por lo que se hace necesario formar profesionales con un sentido analítico, crítico y propositivo, pero sobre todo, con una gran visión de lo que nuestro país requiere en las diferentes regiones que lo conforman.

En el municipio de Oriental, entre la capital de los estados de Puebla, Veracruz y Tlaxcala, La Universidad Tecnológica de Oriental Puebla se erige como un organismo público descentralizado, para atender las necesidades educativas de la región. Autorizada en agosto de 2007, inició sus operaciones en enero de 2008, con dos carreras novedosas: Clasificación Arancelaria y Despacho Aduanero, y Administración de Autotransporte y Logística. En esta institución educativa concurren presupuestos tanto del gobierno federal como del estatal -a partes iguales-, y a pesar de ser una institución joven, ha tenido una gran aceptación, por extenderse su radio de influencia a 68 municipios, entre  veracruzanos, tlaxcaltecas y poblanos. (...)

Colaboración interna… Una idea brillante
Las empresas líderes están usando la inestabilidad económica actual para cambiar sus cadenas de suministro y establecer una conexión entre los departamentos de logística interna.
Por Lisa Harrington

“Ninguna crisis grave se debe desperdiciar... es una oportunidad para hacer las cosas que usted creía que no podía hacer”, comentó Rahm Emanuel, jefe de gabinete de Barack Obama, en una entrevista para Wall Street Journal en noviembre de 2008. Desde luego, sus palabras suenan ciertas en el escenario de la cadena de abastecimiento, dado que muchas empresas están trabajando duro para enfrentar los costos, la ineficiencia y los despidos. Una de las herramientas más poderosas que he encontrado es la colaboración, no sólo en los departamentos de la cadena de abastecimiento, sino en toda la empresa. “Las empresas han tardado en reconocer la importancia de la colaboración funcional”, explica Jeff Karrenbauer, presidente de Insight, una empresa consultora de cadenas de abastecimiento y soluciones de software con sede en Washington, D.C. “Parte de eso es culpa nuestra. Cuando las personas dedicadas a la logística obtenemos una entrevista con un director general, hablamos de objetivos como la reducción de diez por ciento en los costos de cada quintal de carga consolidada. El director general puede no tener idea de lo que eso significa. Tenemos que demostrar cómo se relacionan de manera directa las cifras de la cadena de abastecimiento con los objetivos de la directiva”. (...)

Perspectivas Tecnológicas 2009
Por Joseph O'Reilly

La tecnología de la información de logística es muchas cosas para diferentes empresas. Se trata de una inversión, un riesgo, un neutralizador del mercado y, a menudo, un diferenciador competitivo. La tecnología puede querer controlar todo lo mundano con extraordinarios ahorros o hacer frente a lo extraordinario con coherencia mundana.

Aunque las empresas controlan los gastos desenfrenados, ajustan los esfuerzos de manera estratégica y midan al detalle el retorno sobre las inversiones, aún siguen dispuestas a apostar por las soluciones que puedan facultar a sus empresas en forma proactiva y reactiva. (...)

Sounding Out
Realiza la AMITI informe de actividades 2007-2009

Tras una brillante gestión, Rafael Funes Lovis entregó funciones como Presidente de la AMITI al nuevo Consejo Directivo.

AMITI continúa trabajando para posicionar a la Industria de TI como el más claro habilitador de la competitividad de nuestro país.

La Asociación Mexicana de la Industria de Tecnologías de Información (AMITI) realizó su informe de actividades del periodo 2007-2009 el pasado mes de mayo, con motivo del cambio de Consejo Directivo, realizado a principios del mes de junio. Rafael Funes Lovis, Presidente del Consejo Directivo de AMITI, realizó la entrega de resultados de su administración, los cuales se enfocaron en el cumplimiento de la misión de: “Posicionar a la industria de TI como el más claro habilitador de competitividad en México” y se centraron en tres rubros fundamentales: Fortalecimiento de socios, Actividades pro-industria y Actividades pro-país. l(...)

GLOBAL LOGISTICS
Ppor Joseph O'Reilly

¿Qué conmoción hay en el océano?
La industria del transporte marítimo está sumergida en un mar de confusión. Algunas líneas están retirando buques para exprimir la capacidad y compensar los gastos de funcionamiento. Otras están adecuando los activos a la demanda, dejando huecos de equipo en las rutas menos rentables. Los expedidores enfrentan sus propios costos a la alza y siguen demandando precios a cambio de dar trabajo, mientras que algunas compañías transportistas están arriesgándose a encallar porque las tarifas de carga siguen bajando. Mientras tanto, en todo el mundo la flota oceánica sigue a la alza.
La incertidumbre de una crisis económica mundial y la recuperación están en un drama de subidas y bajadas como las olas del mar. Los transportistas están alentando la capacidad, detienen los buques antiguos, reducen el tamaño  de otros y lanzan nuevos servicios y precios, para tratar de encontrar posiciones en intercambios estrechos. (...)

10 TIPS
SOLUCIONES PASO A PASO
Por Deborah Catalano Ruriani

Iniciar un programa de entrada eficaz

El control de los envíos de entrada maximiza la eficiencia y ahorra dinero, pero crear un programa de entrada puede ser una tarea intimidante. Gen Nusekabel, director de marketing de Sterling Commerce, una empresa de transporte y logística en Dublín, Ohio, ofrece consejos para que su programa siga el camino correcto.

1. Cree un equipo de proyecto. Aproveche la experiencia de sus representantes de adquisiciones y logística; cada departamento necesita información sobre los costos para administrar mejor el proceso. Un miembro o asesor de TI también pueden ser un valioso complemento. (...)