 RISKS & REWARDS
Por C. Daniel Negron
C. Daniel Negron es vicepresidente de TT CLub
TT Club •201-557-7320
Los riesgos del transporte por camión: Atrapar a un ladrón
Es más difícil asegurar un envío de una sola vez que todas las operaciones. Por este motivo, valdría la pena ofrecer a su aseguradora un volumen considerable de sus transacciones, no sólo el riesgoso.
P:_Estoy expandiéndome hacia América central y del sur, y necesito un seguro de transporte por camión que cubra mi carga. ¿Puede usted ayudarme?
R: Esta pregunta es común de expedidores que no pueden obtener seguros para su carga, desde agentes expedidores incapaces de obtener un seguro de responsabilidad, y hasta de camioneros que deben asegurarse incluso antes de que les sea confiada cualquier carga.
La triste realidad es que la transportación por camión es una forma muy peligrosa de transporte en cualquier parte del mundo. Sólo en Estados Unidos, las aseguradoras enfrentan múltiples reclamaciones cada año por robo de bienes en tránsito. En países fuera de Estados Unidos, incluyendo América central y del sur, la situación no es mejor.
En ocasiones, los robos son descarados. Hace años, los robos a mano armada se hicieron tan comunes en el norte de México que algunos camioneros comenzaron a mover la carga en convoyes.
En otras ocasiones, la creatividad de los ladrones para robar a mano armada se ven limitados sólo por su imaginación. En un incidente en Panamá, por ejemplo, los ladrones removieron con mucho cuidado los pasadores de las bisagras de un contenedor y retiraron las puertas sin dañar el sello de seguridad. Luego, sacaron varias cajas de productos electrónicos, regresaron las puertas al contenedor y lo pusieron en camino. Los electrónicos terminaron a la venta en los mercados callejeros.
En Ecuador, los ladrones abrieron parcialmente las puertas de varios contenedores con costales de café en grano. Luego perforaron los costales con tubos y trasegaron con un sifón cantidades considerables de los granos de café.
El robo de carga es un crimen de oportunidad. Aunque no es poco frecuente que los ladrones esperen a que se presente una oportunidad, es más frecuente que tengan conocimiento de personas internas que les brindan la oportunidad hacerse cómplices.
En Cartagena, Colombia, un camionero entregó documentación que parecía estar completa y obtuvo la liberación de un cargamento de refacciones automotrices. Tiempo después se descubrió que los documentos fueron falsificados y el cargamento nunca se halló. Una investigación reveló que un empleado del puerto usó su conocimiento interno para ayudar en el robo.
No es sorprendente que las aseguradoras se muestren reacias a ofrecer cobertura.
Prevención de robos
Incluso en las mejores circunstancias, es prudente emplear medidas de seguridad dirigidas a reducir las pérdidas potenciales. He aquí algunas sugerencias:
- Elegir un socio local honrado que conozca bien la región.
- Verificar que ese socio use a sus propios empleados para operar los vehículos de la compañía.
- Emplear sólo servicios de camioneros confiables cuando se requiera subcontratar sus servicios.
- Asegurarse de que los camioneros externos tengan los seguros adecuados y verificar todos los certificados de seguros.
- Verificar que el sistema de documentación de su socio emplee procedimientos internos de seguridad.
- Establecer que sólo los empleados confiables puedan acceder a ciertas áreas con información confidencial.
- Asegurarse de que los conductores estén en comunicación constante con su base.
- Contar con que su socio local instale puntos de registro en las rutas establecidas siempre que sea posible.
- Implantar una notificación y un procedimiento de seguridad cuando los vehículos deban ser dejados sin atención.
Recuerde que además de sentirse cómodo con sus medidas de seguridad, la aseguradora también necesita una adecuada distribución del riesgo. Ello limita el impacto de cualquier reclamación en su saldo final.
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