Scott Taylor es presidente y presidente ejecutivo de
National Logistics Management.

Junio 2005
8 pasos para protegerse contra el fraude en paquetería
Por Bill Knasinski

En el entorno de manufactura esbelta de la actualidad, conformado por almacenamiento justo a tiempo y márgenes más delgados que un cabello, han provocado que el uso de fletes premium se convierta en una realidad cotidiana para los manufactureros.

Hubo una época en que se recurría a este tipo de servicio para proteger las plantas; pero ahora enviar bienes a través de fletes premium se ha convertido en algo común. Aunque este método de envío puede resultar caro, los manufactureros que incorporan los fletes premium como parte de su plan general de logística son capaces de crear nuevas eficiencias y reducir sus costos.

Durante años, el uso de fletes premium fue visto como un "secreto incómodo" en la cadena de abastecimiento. Incluso ahora muchos manufactureros ven el uso de los fletes premium como una aceptación de su ineficacia. Pero como han revelado los esfuerzos por eliminar esta práctica, los fletes premium no siempre son un derivado de los procesos de manufactura deficientes o de cadenas de abastecimiento ineficientes. Los retos de logística que ahora enfrentan los manufactureros (incluyendo lanzamientos rápidos de productos, un enfoque cada vez mayor en inventarios esbeltos para reducir los costos de almacenamiento, así como la necesidad de desarrollar cadenas de abastecimiento globales eficientes) confirman la posición de los fletes premium como una práctica de negocios necesaria.

Las compañías que incluyen los fletes premium como parte de su estrategia general de logística desarrollan soluciones que le permiten a la cadena de abastecimiento funcionar sin obstáculos y sin forzar un gasto considerable en pequeños envíos con costos premium. Usar fletes premium de esta manera brinda a las compañías una ventaja competitiva única, porque ayuda a recortar costos y asegurar que los proyectos se completen casi dentro del presupuesto --o incluso por debajo de éste-- y a tiempo.

ESTRATEGIA en el largo plazo

Usar fletes premium no debería ser visto como una decisión táctica, sino como parte de una estrategia de transporte en el largo plazo . Las decisiones sobre fletes premium que fueron tomadas en la planta ahora atraen la atención de los ejecutivos superiores, quienes miran con atención los gastos y hacen estrategias junto con quienes toman las decisiones en la planta sobre los métodos para reducir costos.

Asimismo, el impacto de los fletes premium ha cambiado considerablemente las perspectivas de estos ejecutivos con respecto a mantener o no funcionando sus plantas todo el tiempo. En el pasado el mantra era: sin importar el costo, mantén la planta funcionando. Teniendo un enfoque estratégico en los fletes premium como parte de la estrategia de logística en el largo plazo, los ejecutivos están manejando muy bien los problemas que antes podrían haber forzado a la planta a cerrar para conservar la eficiencia en costos.

A menudo los gastos en fletes premium están contenidos dentro de los presupuestos generales de entrada o de salida, y no son singularizados como artículos de línea separados. Si se ven estos presupuestos en forma holista, éstos reducen la capacidad de los manufactureros para identificar arreglos que, en última instancia, podrían reducir los costos y crear eficiencias.

Si se investigan las ocurrencias de los fletes premium y se toma el tiempo para descubrir las causas y los gastos asociados con estos envíos, a menudo las compañías hallan un área de ahorro no explotada.

Dado que una estrategia de fletes premium confiere flexibilidad en el transporte, cada vez es más frecuente que los manufactureros vean a sus proveedores de logística contratados por fuera como socios. Compartir información de manera abierta y examinar formas de eliminar las ineficiencias dentro de una cadena de abastecimiento ubicua se han convertido en lugares comunes.

Este elevado nivel de confianza ha suscitado un esfuerzo estratégico y de colaboración entre manufactureros, proveedores, 3PLs, 4PLs y proveedores de servicios. ¿Que cuál es el resultado? Procesos de planeación, diseño de sistemas e integración más efectivos, que culminan en cadenas de abastecimiento sin interrupciones y grandes ahorros en costos.