Este año 2004 se caracterizó por ser un año de avance y moderada recuperación de la industria maquiladora, esto a comparación con los últimos dos años y los indicadores así lo manifiestan. El número de maquiladoras a nivel nacional vuelve a niveles del año 2001, así lo expresó Daniel Romero Mejía, Presidente del Consejo Nacional de la Industria Maquiladora de Exportación (CNIME) durante la XXXI convención nacional de la industria maquiladora celebrada el pasado 28 de octubre en Cancún, Q.R., sin embargo el número de empleos tiende a una recuperación más lenta.

Estas cifras reflejan una clara tendencia a que el sector inmobiliario durante el segundo semestre del año mostró señales de una lenta pero estable recuperación, los precios de arrendamiento empiezan a mostrar signos de estabilidad y la oferta de espacio disponible empieza a descender, por consecuencia una señal que pronto el mercado demandará nuevos espacios e inversionistas que aprovecharan esta tendencia.

Los proyectos para centros de distribución   a comparación con los procesos de manufactura o "maquila" muestran una clara tendencia hacia el desarrollo de nuevos y mejores proyectos. Los viejos esquemas en los cuales naves con poca flexibilidad y no diseñadas para el almacenaje y constante movimiento de mercancías fueron rezagadas a un segundo plano e inmobiliarias especializadas como AMB Property Corporation en sociedad con G. Acción y otros como Grupo Meta y Frisa han capitalizado gran parte de esta demanda, especialmente en el área norte de la ciudad de México donde últimamente se ha caracterizado por ser el foco de desarrollo de proyectos centros de distribución de ultima generación.

El Bajío: Querétaro- San Luis Potosí-Guanajuato.

El Bajío no es la excepción, plazas importantes como Querétaro, San Luis Potosí y Guanajuato han dedicado tiempo y recursos en lograr posicionarse como plataformas logísticas, aprovechando cada una su localización geográfica, vías de comunicación, cercanía con proveedores, incentivos gubernamentales y mano de obra calificada.

Querétaro

La Ciudad de Querétaro sigue mostrado ser un polo de atracción, esto al recibir a Banco Santander y facilitar el desarrollo de sus oficinas corporativas, igualmente la multinacional Michelin apostó por Querétaro y sus nuevas oficinas corporativas son actualmente desarrolladas por Grupo Amistad.

En materia de inmuebles industriales, Jones Lang Lasalle ingresa a Querétaro representando a un grupo de inversionistas institucionales y adquiriere de G.Acción un portafolio industrial de un millón de pies cuadrados en Parque Industrial Querétaro. Grupo Soriana decidió aprovechar la localización estratégica de   Querétaro y desarrolló un centro de distribución en Pedro Escobedo, Querétaro.

Los parques industriales que mantienen la mejor oferta de espacios son: Parque Querétaro, Marques y Tepeyac. Las diferentes zonas industriales de Querétaro siguen mostrando deficiente infraestructura   y por consecuencia seguirán ofreciendo espacios de categoría B y C durante el 2005.

El tan ansiado y polémico Aeropuerto Intercontinental de Querétaro por fin entrara en operación durante la segunda quincena de diciembre. Este a su vez detonará   una eminente zona logística de carga y descarga con especial beneficio a la industria automotriz, electrodomésticos y agroindustrial, no solo de la región si no inclusive reducirá los tiempos de entrega a empresas localizadas en la ciudad de México y sus alrededores.

San Luis Potosí

En los últimos dos años San Luis Potosí pasó de ser un lugar de buenas intenciones para desarrollar proyectos inmobiliarios a ser actualmente considerada una de las nuevas plataformas logísticas de México. Ahora, los tres niveles de Gobierno han dedicado una importante cantidad de recursos para potencializar las bondades de su localización estratégica e infraestructura logística, lo cual ha dado magníficos resultados y logrado captar los reflectores inmobiliarios.

A San Luis Potosí le ha sido autorizado, el primer Recinto Fiscalizado Estratégico del país, el cual fue inaugurado por el Presidente Fox el pasado 9 de noviembre. Este primer recinto fiscalizado aportará una clara ventaja competitiva a las empresas instaladas en el Estado con respecto a otras entidades; además se confirmó en menos de dos meses la instalación de una segunda zona franca en la entidad, la cual brindará servicio a todo el Centro del país. Los recintos fiscalizados de San Luis Potosí serán una excelente herramienta para lograr ventajas logísticas, lo cual ha despertado el interés de grandes compañías y fondos inmobiliarios que actualmente evalúan relocalizar y desarrollar proyectos en esta entidad.

Tal es el caso de Hines Interest, fondo inmobiliario que empezó operaciones con Parque Industrial Querétaro y ahora ingresa a San Luis Potosí con un socio local y con el pie derecho a lo que será Parque Logístico, complejo industrial y logístico enfocado a satisfacer las necesidades del mercado mediante una terminal intermodal e infraestructura de primer nivel.

Guanajuato

El Estado de Guanajuato se ha caracterizado por ser un estado promotor y agresivo para lograr la atracción de empresas y sus incentivos gubernamentales son parte fundamental de estos logros, lo cual empresas de diferentes giros han aprovechado.

Irapuato, localizado sobre la carretera Federal 45 recibe inversión de origen español para construir un parque industrial de 115 hectáreas llamado Castro del Río, el cual le apuesta a recibir gran parte de los proveedores de GM.

La Carretera 57 (Nafta Highway) sigue siendo la mayor y más importante arteria vial y ferroviaria por la cual circulan mercancías desde la Cd. de México hasta la frontera de Laredo, TX, pasando por Querétaro, Guanajuato y San Luis Potosí. Sobre este mismo corredor, Parque Industrial Opción aprovecha su localización a 2 horas del D.F. y 20 minutos de Querétaro. Parque Opción se posiciona bien para este 2005 al haber recibido $50 MDD en inversión de empresas del sector inyección de plástico y farmacéutico.

El próximo 17 de diciembre, el presidente Vicente Fox colocará la primera piedra del mega-proyecto logístico denominado Puerto Interior. Se tiene proyectado que en esta plataforma logística transiten productos y mercancías de importación y exportación con enlace a los mercados europeos, asiáticos y de América.

Este complejo aduanal estará distribuido en un área aproximada de cuatro mil hectáreas, en el que operarán una aduana interior, un ferropuerto, un parque industrial de recintos fiscalizados, parques industriales, una plataforma de carga aérea y una zona de servicios. La inversión total, en los siguientes tres años, será de aproximadamente mil millones de pesos. Hay mucho interés por este proyecto y seguramente pronto veremos grandes alianzas en el desarrollo de proyectos logísticos dentro y alrededor del Puerto Interior.

Para finalizar y en referencia al titulo de este articulo, definitivamente este próximo año 2005 será la continuación de una tendencia de proyectos enfocados a eficientizar el flujo de mercancías y bajo esta dinámica, Gobierno e iniciativa privada aprovecharan el momento.